考驾照网讯： 在今年年初时候，公安部交管局表示，我国公民可直接考驾照。紧接着，海南省交警总队相关人员就出来解释，目前我省的教练、教练车都归属驾校集中统一管理，所以在这种情况下，想申领驾照的学员还是要在驾校培训。春风不度玉门关，公安部的改革措施，就这么被挡在了海南岛外，驾校与驾照之间的血肉联系在哪里?还要人顺藤摸瓜吗?
一些天真的人们以为，驾照考试改革，可以倒逼驾校降价。可紧接着驾校开始叫苦了。海口小型车辆驾考的收费标准是3000多元，如改造后还将继续按照这个标准收取，他们肯定是无法生存下去的。这很让外行看不明白，接受考试的到底是学员还是驾校?达标的驾校教出来的就一定是合格的驾驶员吗?再说，抬高驾校门槛就一定能预防马路杀手?
南海网曾发起网络调查，98%网友对驾校服务不满呼吁加大对违规驾校惩处力度。其实，很多人吐槽对驾校不满，并不是驾校培训有多苦，而是驾校的服务态度有多差。驾校为什么这么牛?不就是掌握了驾照唯一的入口么?如果还有另外的途径也能拿到驾照，如果驾校不能打包票驾考包过，驾校还能这么牛吗?年年都高考，谁见过整顿高考培训班的?
有行家指出，因为驾校和驾照之间有了千丝万缕的利益联系，驾校就成了谁都不愿吐出来的肥肉。驾校取得资格不容易，驾校维持开办也不容易。驾校准入是关口，驾校整治更是关口。羊毛出在羊身上，天下也没有倒贴钱的驾校。于是，每一次投诉都有整治，每一次整治都会带来反弹，反弹的表现就是驾校收费上涨。如果不切实切断驾校与驾照之间的利益链条，任何整治都不可能有真正的效果的。
海南驾校综合整治的成效在哪里?不是扣了多少本教练证，而是让马路杀手拿不到驾驶证。驾校乱象的根源就在垄断，垄断不除，乱象不止，这话运管部门听得进去吗?
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